적은 비용으로 더 많은 작업 수행.

B6.7은 커민스가 제작한 가장 인기있는 디젤 엔진입니다. 이제 40년 동안 지속적으로 개선된 2019형 B6.7은 현재 모델보다 5% 향상된 출력과 31% 더 많은 피크 토크를 제공하며 EGR 미적용 설계를 특징으로합니다. 커민스의 수상 경력에 빛나는 VGT™ 터보차저는 장비 생산성을 높이는 동시에 신뢰성과 내구성에 대한 업계 표준을 설정합니다. 연비가 향상되고 유지보수 간격이 길어지면 운영 비용이 절감되고 총 소유 비용이 절감됩니다.

EGR 미적용 아키텍처는 복잡성을 줄이고 신뢰성을 높이며 냉각 시스템 공간 요구가 줄어듭니다. 여러 구성품 옵션을 통해 설치 및 유지관리가 더 간편합니다. 여기에는 전방 또는 후방 섬프 오일 팬 위치 선택, ECM 및 유지보수 필터를 위한 엔진 내 장착 또는 원격 장착 옵션, 후방 엔진 또는 전방 엔진 동력 인출 장치 옵션, 그리고 4가지 터보차저 방향 선택 옵션(전면 및 후면 높은 장착 또는 전면 및 후면 낮은 장착)이 포함됩니다.

Single Module™ 후처리 시스템은 DPF, SCR 및 요소수 도징 기능을 단일 장치에 결합하여 공간을 50% 적게 차지하고 이전 시스템보다 무게는 30% 가볍습니다.

또한 B6.7 소유자는 텔레매틱스가 장착된 장비에서 고장 코드가 생성되는 즉시 분석과 권장 조치를 받도록 엔진을 커민스 전문가에게 무선으로 연결하는 원격 모니터링 기술인 커민스 Connected Diagnostics™의 혜택을 받습니다.

B6.7에는 진단 및 수리 공정을 간소화하도록 프로세스 안내식 패키지를 제공하는 Cummins Guidanz™ 기술이 적용되며, 따라서 신속한 수리에 필요한 올바른 부품, 도구 및 지원 사항을 현장으로 가져올 수 있습니다.

높은 내황성(sulfur tolerance)을 통해 OEM 업체는 연료 품질 역량이 제한적인 지역에서 운영하는 장비에 B6.7을 설치할 수 있습니다. 따라서 OEM 업체는 조립 라인에서 적은 변수로 더 많은 주문을 실행할 수 있습니다.