상용차용 액슬을 선택할 때 올바른 결정을 내리면 고비용 수리, 마모 및 불필요한 차량 가동중지 시간을 방지할 수 있습니다. 잠재 고객이든, 최종 사용자이든, 영업 컨설턴트이든 올바르게 질문하고 용어를 알아두면 차량의 수명과 최상의 성능을 보장할 수 있습니다. 이 기사에서는 고려해야 할 몇 가지 요소에 대해 설명합니다

커민스는 군인을 위한 2024 슈즈포솔져 프로그램에 착수함을 자랑스럽게 발표합니다. 이 기획은 부상당한 재향군인을 대상으로 전문성 개발 및 자원 제공에 전념하는 조직인 Wyakin 재단을 통해 퇴역 군인을 지원하겠다는 이전 Meritor, Inc. 산하의 오랜 약속을 이어가는 것입니다. 2024년 12월 31일까지 커민스의 구동계 및 제동 시스템

지속적인 혁신과 개선을 통해 제품 역량을 강화하는 것은 엔진 성능 저하 없이 배기가스를 줄이는 솔루션을 제공하고자 하는 커민스 노력의 초석입니다. Destination Zero 전략의 일환으로 커민스는 다양한 제품과 솔루션을 통해 트럭 산업의 탄소 및 기타 배출량을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 업계 선두주자로서

지난 11월 1일, 커민스(NYSE: CMI)는 수소 연료 파워트레인에 사용하는 부품의 설계와 내구성 개선 차원에서 첨단 디지털 도구를 개발하기 위해 홀텍스 및 맨체스터 대학교와 공동으로 노력하는 프로젝트 유니티(Project Unity)를 시작했습니다. Project Unity는 머신러닝 기반 디지털 툴을 사용하여 장기적인 고장 모드를 예측하여

트레일러는 다양한 상품과 필수품을 운송하는 데 중요한 역할을 하므로 도로에서 제대로 작동하는 것이 필수적입니다. 이러한 차량은 장기간 도로를 주행해야 하므로 운전자와 차량 관리자가 안심할 수 있도록 다양한 시스템과 혁신을 갖추는 것이 중요합니다. 차량 관리자와 운전자는 수많은 문제에 직면해 있습니다.

커민스 컴포넌트 부문 소속인 커민스 드라이브트레인 및 브레이크 시스템(CDBS)은 총 19000만 달러 이상의 전략적 투자를 통해 에어 디스크 브레이크(ADB) 및 리어 액슬의 생산 능력을 늘리고 있습니다. 이러한 투자는 상용차 부문에서 첨단 제동 및 차축 솔루션에 대한 증가하는 수요를 충족시키려는 커민스의 노력을 여실히 보여줍니다. 업계는

커민스는 지속가능한 운송 솔루션을 발전시킬 방법을 끊임없이 모색합니다. 산업계가 오염을 줄이기 위해 저배출 연료로 전환하는 지금, 천연가스 엔진은 청정 이동성으로 가는 중요한 경로 중 하나입니다. 따라서 커민스는 천연가스 엔진을 지원하는 부품 수준 기술을 혁신하기 위해 노력하고 있습니다. 천연가스 엔진의 작동 방식 및 구성 요소 이해

차량 배기가스 감축을 위해 노력할 때 다양한 연료 유형에 대한 후처리 시스템의 차이점을 이해하는 것이 중요합니다. 수소 내연 기관(ICE) 채택 및 성장은 수소 ICE가 보다 지속가능한 운송 부문을 위한 저배출, 저탄소 옵션을 제공하기 때문에 중요한 단계입니다. 이 엔진에서 배기 가스를 정화하는 메커니즘은 기본입니다